一、铁路施工的“移动供电困境”，亟待破解

铁路施工场景的核心特点是“沿线路分散作业”——从隧道口的钢筋加工、桥梁段的模板搭建，到沿线信号基站的临时供电、轨道铺设后的检测设备用电，作业点往往间隔数百米甚至数公里，且多为临时场地，无固定供电设施。

传统发电机面临两大“便携性痛点”：

1. 笨重难移：多数三相发电机笨重，需2-3人合力搬运，或依赖叉车、吊车辅助，在崎岖的施工便道上根本“动不了”；

2. 占地受限：部分施工点（如隧道内部、桥墩下方）空间狭窄，大型发电机“摆不下”，只能放弃就近供电，延长电缆线导致电力损耗。

DMDS6500CXD单三相汽油发电机以“轻量化+灵活移动”为核心设计，破解上述困境，成为铁路施工“随走随用”的电力解决方案。

二、便携性设计，适配铁路施工全场景

1. 轻量化机身：单人可撬动，搬运无压力

• 重量可控：整机净重仅81kg，单人即可推动或短距离搬运；

• 结构紧凑：机身尺寸仅770×580×590mm（长×宽×高），相当于一个小型行李箱的占地面积，隧道、桥墩等狭窄空间也能轻松放置；

• 人性化把手：机身两侧配备防滑橡胶把手，搬运时贴合手掌发力点，避免施工人员手部磨损，提升操作安全性。

2. 万向轮+定向轮组合：复杂地形“畅行无阻”

• 轮组配置：底部采用“2个定向轮+2个万向轮”组合设计，定向轮保证直线移动稳定性，万向轮支持360°转向，轻松绕过施工中的钢筋、管材等障碍物；

三、便携不“减配”：性能与便携兼顾，供电更可靠

铁路施工对发电机的“便携性”要求，绝不能以牺牲“功率”和“稳定性”为代价。DMDS6500CXD在轻量化设计的同时，保持核心性能不打折：

1. 等功率输出不变：单相、三相均能稳定输出5.0kW额定功率，满足钢筋切断机（三相）、照明灯具（单相）、检测仪器（单相）等设备同时用电；

2. 恶劣环境适配：单缸四冲程风冷发动机，可在-10℃~40℃温度范围内稳定运行，即使在隧道潮湿环境或露天高温作业中，也不会因“便携设计”降低防护等级；

3. 长续航保障：25L燃油箱，满油状态下可连续运行8-10小时（按50%负载计算），无需频繁补充燃油，减少移动次数。

四、DMDS6500CXD便携性及核心参数表（重点标注）

五、便携性带来的铁路施工“价值升级”

1. 缩短转场时间：电力供应“跟得上”施工节奏

• 作业点切换时，单人推动发电机即可随施工队伍移动，转场时间迅速提升；

• 例如隧道施工中，从进口端的钢筋加工切换到出口端的混凝土养护，无需重新布置长距离电缆，发电机直接推至现场即可供电。

2. 适配复杂地形：覆盖施工需求

• 对于山区铁路的陡坡便道、桥梁下方的狭小空间，传统发电机“进不去”，DMDS6500CXD凭借小尺寸和灵活轮组，可直达作业点，避免因“供电不到位”导致的工序停滞；

• 露天作业时，即使遇到突发降雨，也可快速将发电机推至临时棚内，减少设备淋雨损坏风险。

六、结语

在铁路施工“分散、临时、多地形”的作业环境中，“便携性”早已不是发电机的“附加属性”，而是“核心刚需”。DMDS6500CXD单三相汽油发电机以“81kg轻量化机身+灵活轮组”，将“笨重的发电机”变成“可移动的电力站”，既解决了传统设备“移不动、摆不下”的痛点，又保持了5.0kW等功率输出的核心性能，真正实现“便携与性能兼得”。

选择DMDS6500CXD，就是为铁路施工队伍配备“随叫随到的电力助手”，让供电不再受限于场地和距离，以更高效率推进工程建设。