一、铁路施工供电痛点与解决方案
在铁路建设施工过程中,供电系统面临着独特的挑战。施工场景中既需要三相电驱动大型机械设备,如钢筋切断机、混凝土搅拌机等,又需要单相电满足照明、小型工具、临时办公设备等需求。传统解决方案往往需要配备多台不同类型的发电机,不仅增加了设备采购成本,还占用了宝贵的施工场地,同时也提高了设备维护和管理的复杂度。
DMDS6500CXD单三相5kW汽油发电机的推出,解决了这一行业痛点。该机组创新性地实现了单三相双电压切换功能,一台设备即可同时满足铁路施工中的单相和三相负载需求,大幅提升了供电灵活性和施工效率。
二、核心优势:专为铁路施工设计
1. 等功率输出,双电压灵活切换
• 单相、三相均实现5.0kW额定功率输出,确保各类施工设备都能获得稳定足额的电力供应。
• 支持单相230V与三相400/230V双电压模式切换,无需额外配置变压器或转换设备,操作简单便捷。
2. 强劲动力,适应恶劣施工环境
• 搭载420cc大排量190F发动机,最大输出功率可达8.2kW,动力储备充足。
• 单缸四冲程风冷设计,适应铁路施工中常见的粉尘、振动、温度变化等恶劣环境,运行稳定可靠。
3. 智能监测,安全便捷
• 配备数显电压表,可实时监测工作电压、频率及运行时间,便于操作人员及时掌握设备运行状态。
• 采用定向轮与万向轮组合设计,整机仅重81kg,移动灵活,特别适合铁路沿线分散作业点的电力需求。
4. 安全防护,多重保障
• 单相、三相独立配置送电开关,实现分区控制,有效避免电路故障扩散,保障施工用电安全。
• 无触点电子点火系统,点火可靠,故障率低,减少设备停机时间。
三、DMDS6500CXD技术参数表
项目 | 规格参数 | 项目 | 规格参数 |
机组型号 | DMDS6500CXD | 发动机型号 | 190F |
额定电压 | 单相230V,三相400/230V | 发动机型式 | 单缸、四冲程、风冷 |
额定功率 | 单相5.0kW,三相5.0kW | 排气量 | 420cc |
最大功率 | 单相5.5kW,三相5.5kW | 缸径×行程 | 90×66mm |
额定电流 | 单相21.7A,三相9.0A | 发动机最大功率 | 8.2kW/3600r/min |
额定频率 | 50Hz | 点火方式 | 无触点电子点火 |
功率因数 | 单相cosФ=1.0,三相cosФ=0.8 | 启动方式 | 手动 |
调压方式 | 有刷AVR | 机油容量 | 1.1L |
燃油箱容量 | 25L | 整机尺寸(长×宽×高) | 770×580×590mm |
适用燃油 | 90#以上无铅汽油 | 净重/毛重 | 81kg/85kg |
四、铁路施工场景应用价值
1. 成本优化
• 一台设备替代传统多台发电机,直接降低设备采购成本。
• 减少设备维护保养工作量,降低后期运维成本,提高设备综合利用率。
2. 效率提升
• 无需频繁更换或移动多台设备,节省施工准备时间,提高作业效率。
• 双电压即时切换功能,满足不同施工阶段、不同设备的电力需求,减少供电中断。
3. 空间节约
• 紧凑的结构设计和灵活的移动性能,特别适合铁路施工中空间有限的作业场景。
• 770×580×590mm的小巧尺寸,便于运输和存储,适应铁路沿线流动性作业需求。
五、结语
DMDS6500CXD单三相5kW汽油发电机凭借其等功率输出、双电压切换、强劲可靠、灵活便捷的核心优势,成为铁路施工供电系统的理想选择。无论是桥梁建设、隧道施工,还是轨道铺设、沿线设施安装,该机组都能提供稳定、高效、安全的电力保障,为铁路建设工程的顺利推进保驾护航。
选择DMDS6500CXD,就是选择了一种更高效、更可靠的铁路施工供电解决方案。
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